我们在操作挖掘机的过(guo)程(cheng)中，经(jing)常会遇(yu)到柴油消耗异常增加或烧机油的问题，无形中(zhong)造成设备运行成本的增(zeng)加，而且出现这种征兆的同时，往往伴随着设备的磨(mo)损和故障。我们就来看看(kan)如何诊断油耗增加或烧(shao)机油的真正原因。

发动机机油消耗(hao)异常原因

1、活塞、活塞环与缸套(tao)过度磨损后，会使机油窜入燃烧室，使(shi)机油消耗急剧增加。当活塞(sai)第(di)一道气环(huan)与汽缸壁(bi)的(de)磨损间隙超过正常值的(de)20%时，其机油消耗量(liang)将(jiang)增加2倍(bei)以上。

2、连杆轴瓦、曲轴(zhou)轴瓦或机油泵磨损，将(jiang)导致轴瓦与轴径的配合间隙过大，使机油内泄量加大，泵油压力下(xia)降，加速机油消耗。

3、缸套热变形超过一定限度时，活塞(sai)、活塞环(huan)便不能充分适应缸套的变形量，在局部会出现较大的机油上窜通(tong)道，使机(ji)油窜入燃(ran)烧室(shi)燃烧，导致机油消耗(hao)异常。

4、柴油机水散热(re)器(qi)散热片积尘堵塞，水泵磨损或工作不良(liang)，水(shui)道水(shui)垢多或堵塞等，都会(hui)导致柴油机散热不(bu)良，机(ji)油消耗异常。

5、空气滤清器堵塞，将使燃烧室进气压力(li)降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造(zao)成机油消耗量剧(ju)增。

6、其他原因。包括(kuo)：活塞拉伤，连杆瓦、曲轴瓦烧(shao)蚀；气(qi)门导管(guan)密封圈损(sun)坏、失效；机油(you)渗漏。